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物流布局必須遵循的基本原則和要求

來源:   發表時間:2018/10/31 11:29:35  點擊次數:【3011】

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  物流布局必須遵循的基本原則和要求

  1.計劃化原則

  物流計劃化是指物流的組織管理要科學規劃和計劃.這是實現物流合理化的首要條件。物流企業應與商品生產、經背企業緊密結合.對其物流系統進行科學規劃.并使物流活動納人計劃。即根據其購銷業務的商流計劃,制定相應的物流計劃,妥善安排貨物的運輸、儲存、裝卸等物流環節,按照用戶要求的數量、時間、地點,把原材料或商品準確地運送到工、商店或消費者手中,達到用戶滿意,提高物流社會效益的目的。

  2.直達化原則

  物流直達化是指物流企業在組織貨物運送的過程中.應盡量減少中間環節,特別是物流過程中運輸、儲存等環節,把貨物由供給者的倉庫(貨場)直接運送到用戶的倉庫(貨場)或消費者手中.實現門到門運送。物流直達化.既可以加快商品運送,創造時間價值,又可以降低物流費用支出,因而是物流企業組織物流合理化的主要形式或目標。

  3.短距化原則

  物流短距化是指物流企業在組織貨物運送的過程中,要根據貨物的發、到地點,選擇最佳的運送路徑。使運送距離最短。物流短距化涉及的內容很多.其基本原則是:無論供應物流還是銷售物流,特別是對普通大宗貨物,均應采取就近、分區供應運送,避免倒流、遷回等不合理運送。也就是說,要確定適當的供應、銷售區域,選擇合理的運輸線路,制定最優的物流合理化方案,達到短距化。以減少運輸距離,節約運力,降低物流費用。

  4.鐘擺化原則

  物流鐘擺化是指物流企業在組織貨物運送過程中,要盡可能組織雙向運輸,提高運輸工具的回運系數或里程利用率,也稱鐘擺式運輸。組織雙向運輸的主要途徑是形成運輸網絡,物流企業可以自行建立網點,或相互之間達成協議互為對方提供組貨服務,同時要建立有效的信息系統,及時傳遞車、貨信息。物流鐘擺化可以大大提高運輸工具的效率,減少運力浪費.節約能耗,降低物流成本。

  5.集中化原則

  物流集中化,亦稱物流大量化。指物流企業在組織貨物運送時.對于小批量、零星貨物,要把幾個貨主的多種商品,凡發往同一地區、同一方向的.在計劃化的基礎上,集零為整,變小量為大量,采用混裝的形式,進行集中運送。物流集中化是物流企業的一項組織功能,也是市場經濟由規模生產、規模消費向小批量、多樣化的質量生產、質量消費轉變的客觀需要,所謂“麻煩我一家,方便全社會”,它不僅提高r運輸工具的裝載效率,而且活躍了小商品流通。促進“準時制”、零庫存生產方式的應用和發展.因而是物流合理化的一種重要形式。

  6.社會化原則

  物流社會化是指物流活動商品化、專業化和社會化。物流的各個功能要素被分割,從屬于社會各單位、各部門.有的屬于生產過程的一個環節,有些作為商流的組成部分,有的同一物流企業分屬多個部門。生產流通合一,商流物流合一,條塊分害」,使物流要素功能弱化。物流系統支離破碎,這在我國由傳統計劃經濟向社會主義市場經濟轉變過程中,表現比較突出。這一方面受經濟發展水平的影響,另一方面受經濟體制、社會觀念的影響。因此,要在經濟體制改y-中,遵循社會化大生產分工協作和市場經濟運行的客觀要求。加快物流活動專業化、商品化和社會化進程,使物流成為相對獨立的系統。這是物流合理化的必要條件。

  7.服務化原則

  物流服務化是指明確和規范物流活動及其行為的屬性。物流企業屬于第三產業,它既有經營又有服務,是以服務為主的經背服務型企業。應當樹立“用戶至上、服務第一”的經背宗旨.提高職工的服務意識和素質.制定服務規范.為社會提供高標準的服務。如運送及時準確、裝卸保管安全、收費合理、服務熱情、信用可靠等。這樣,才能得到用戶信任.不斷擴大業務范ICI ,提高經濟效益,促進產業的發展。反之,物流業就難以維持。所以.物流服務化也是關系物流業務發展、實現物流合理化的一項重要內容。

  s.標準化原則

  物流標準化是指從物流系統的整體出發.研究子系統的設施、設備、專用工具等的技術標準,以及業務工作標準及其配合性。按配合性要求.統一整個物流系統的標準。物流標準化工作復雜,難度大,其主要原因:一是涉及面廣;二是物流標準化系統屬于二次系統,或稱后標準化系統(物流系統思想形成晚,各子系統已實現了各自的標準化);三是要求更高地體現科學性、民主性和經濟性;四是有非常強的國際性,要求與國際物流標準化體系相一致。但物流標準化意義I大,只有實現了物流標準化,才能有效地實施物流系統的科學管理,有效地降低物流費用,提高物流系統的經濟效益和社會效益。

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